PC Statiques - SPARGA & SPARGAET
Optimisation & Amélioration
SPARET EX - Point de chargement
Le nouveau point de chargement SPARET EX est réalisé avec des barres de glissement en Polyspar fixées sur les stations supports. Il est conçu pour remplacer directement les rouleaux sous les zones de transfert.
- Le SPARET EX est constitué de barres en Polyspar fixées sur des supports rouleaux.
- La suppression des pièces en mouvement, la bonne glissance, la faible usure et la maintenance facilitée font du SPARET EX un véritable atout.
- Le SPARET EX existe pour des stations en auge profonde, des stations plates et également avec auges réglables.
- Le SPARET EX s’installe facilement sur les châssis des convoyeurs neufs ou en rénovation.
- Son utilisation en auge assure une bonne étanchéité des points de chargement.
- Il peut être utilisé sans problème pour des granulométries allant jusqu’à 30mm.
- Au-delà de cette granulométrie, la gamme SPARMAT est plus adéquate.
Optimisation & Amélioration
SPARGAET EX - Auge profonde de réception
Le SPARGAET élimine les stations et les systèmes de chargement traditionnels. Il supprime les risques liés aux angles rentrants particulièrement dangereux aux points de chargement. Le SPARGAET facilite le bon positionnement des matériaux sur la bande.
- Le SPARGAET supprime les angles rentrants au point de chargement.
- Le SPARGAET a deux degrés de liberté ce qui permet un réglage simple, rapide et précis :
- la flexibilité de la bande, grâce à sa position par rapport aux blocs
- le mouvement vertical des chaînes lors de la chute du matériel.
- Le SPARGAET se compose de blocs de Polyspar souples et indépendants, reliés entre eux par des chaînes en acier.
- Les rails latéraux du SPARGAET permettent de relever la bande et de constituer une auge à 65°, supprimant ainsi l’auge métallique.
- Le SPARGAET améliore le centrage de la bande.
- Le SPARGAET existe pour les bandes de largeur de 500 à 1000 mm.
- Le SPARGAET s’emploie pour des granulométries inférieures à 100 mm. (Au-delà nous consulter)
- La zone de transition et de mise en auge doit être de 1,5 à 2 fois la largeur de la bande selon le type et la vitesse de celle-ci.