Points de Chargement SPAR
Amélioration et Optimisation
Points de Chargement SPAR
Une solution à un problème constaté
Les points de chargement sur bande transporteuse peuvent représenter un point critique dans le cycle de vie d’un convoyeur à bande.
En effet, la chute de matériaux lourds à une certaine hauteur dégage une énergie conséquente et met à rude épreuve la zone sous jacente.
Cet excèdent d’énergie doit pouvoir être absorbé pour préserver la durée de vie du convoyeur.
Le SPARET à chaînes est un matelas de mise en auge destiné à tous les types de convoyeurs à bande. Il supprime les risques liés aux angles rentrants, particulièrement dangereux aux points de chargement. Le SPARET à chaînes facilite le bon positionnement des matériaux sur la bande en assurant une excellente étanchéité.
Le nouveau point de chargement SPARET EX est réalisé avec des barres de glissement en Polyspar fixées sur les stations supports. Il est conçu pour remplacer directement les rouleaux sous les zones de transfert.
Le SPARGAET élimine les stations et les systèmes de chargement traditionnels. Il supprime les risques liés aux angles rentrants particulièrement dangereux aux points de chargement. Le SPARGAET facilite le bon positionnement des matériaux sur la bande.
Le SPARGA est une auge de réception anti-fuite qui élimine les stations de rouleaux, les auges métalliques et les systèmes de bavettes traditionnels au point de chargement des convoyeurs à bande. Il empêche les fuites de matériaux au point de chargement. Grâce à sa conception, plus besoin d’opérations de réglage fastidieuses et d’entretien coûteuses.
Le SPARGA est une auge de réception anti-fuite qui élimine les stations de rouleaux, les auges métalliques et les systèmes de bavettes traditionnels au point de chargement des convoyeurs à bande. Il empêche les fuites de matériaux au point de chargement. Grâce à sa conception, plus besoin d’opérations de réglage fastidieuses et d’entretien coûteuses.
Le SPARGA se compose de deux joues très résistantes en Polyspar supportées par des rails réglables montés sur plots amortisseurs.Les rails latéraux permettent de relever la bande et de constituer une auge à 75°.
Le SPARGA supprime les angles rentrants au point de chargement.
Le système de fixation du SPARGA permet un réglage simple, rapide et précis.
Le SPARGA prolonge la vie de la courroie.
Le SPARGA évite l’entretien des bavettes en caoutchouc.
Le SPARGA améliore le centrage de la bande.
Le SPARGA est une auge de réception anti-fuite qui élimine les stations de rouleaux, les auges métalliques et les systèmes de bavettes traditionnels au point de chargement des convoyeurs à bande. Il empêche les fuites de matériaux au point de chargement. Grâce à sa conception, plus besoin d’opérations de réglage fastidieuses et d’entretien coûteuses.
L’auge SPARGA peut être utilisée pour des granulométries jusqu’à 150 mm et des hauteurs de chute inférieures à 2 m.
Le SPARGA existe pour les bandes de largeur de 500 à 1200 mm.
La zone de transition et de mise en auge doit être de 1,5 à 2 fois la largeur de la bande selon le type et la vitesse de celle-ci.
Le SPARMAT est constitué de blocs en Polyspar reliés entre eux par des chaînes, qui forment un matelas d’absorption assurant une excellente diffusion de l’énergie produite par les matériaux tombant sur la bande au point de chargement.
Le SPARMAT offre trois degrés de liberté :
– la flexibilité de la bande (grâce à sa position par rapport aux blocs)
– le mouvement vertical des chaînes lors de la chute du matériel
– la flexibilité des barres d’absorption latérales en caoutchouc
Le SPARMAT supprime les angles rentrants au point de chargement.
Le système de chaînes du SPARMAT permet un réglage simple, rapide et précis.
Le SPARMAT est constitué de blocs en Polyspar reliés entre eux par des chaînes, qui forment un matelas d’absorption assurant une excellente diffusion de l’énergie produite par les matériaux tombant sur la bande au point de chargement.
Le SPARMAT existe en trois longueurs standards de 1200, 1500 et 1800 mm et en trois versions pour les granulométries jusqu’à 500 mm. (Au-delà nous consulter.)
Le SPARMAT est constitué de blocs en Polyspar reliés entre eux par des chaînes, qui forment un matelas d’absorption assurant une excellente diffusion de l’énergie produite par les matériaux tombant sur la bande au point de chargement.
Le SPARGAMAT est une auge de réception sur blocs amortisseurs qui supprime les stations et rouleaux en assurant une excellente étanchéité du point de chargement et une durée de vie accrue de la bande.
La bande est tenue entre le rail de guidage et la bavette d’étanchéité.
Caractéristiques Techniques
Compatibilité
Vidéo
Le SPARGAMAT offre trois degrés de liberté :la flexibilité de la bande (grâce à sa position par rapport aux blocs)le mouvement vertical des chaînes lors de la chute du matériella flexibilité des barres d’absorption latérales en caoutchouc.Le SPARGAMAT supprime les angles rentrants au point de chargement.Le système de chaînes du SPARGAMAT permet un réglage simple, rapide et précis.Le SPARGAMAT supprime l’auge métallique.Le SPARGAMAT améliore le centrage de la bande.
Le SPARGAMAT existe en trois longueurs standards de 1200, 1500 et 1800 mm et en trois versions pour les granulométries jusqu’à 500 mm. (Au-delà nous consulter.)
Pour les cas où le réglage de la bande est difficile, par exemple pour les bandes à deux sens de marche, il existe un modèle auto-centreur AC.